[احمد التميمي]

ثالثاً





تصميم الإطار

تصميم الإطار موضح بالحروف كما يلي :





R ـ إطار بطبقات من الأحزمة الفولاذية




B ـ إطار بطبقات من الأحزمة النسيجية




في هذا المثال،





الإطار مصمم بطبقات من الأحزمة الفولاذية





وهي الأكثر استخداماً .













رابعاً





قطر الطوق المعدني (الجنط)

المقصود به مقاس العجلة أو الطوق المعدني





"الجنط" بالبوصة. إن قطر العجلة





مع عرض الإطار و نسبة الإرتفاع إلى العرض





جميعها تحدد مقاس الإطار.





في هذا المثال، قطر الطوق المعدني هو 15.





تأكد من الاطلاع على دليل مالك السيارة





الخاص بسيارتك





أو من الملصق المثبت على جدار باب السائق





لمعرفة المقاس المناسب لسيارتك .











خامساً





مؤشر الحموله / الحموله القصوى

مؤشر الحمولة هو رمز رقمي





وهو يمثل الحمولة القصوى





أو الطاقة التحميلية للإطار





عند السير بالسرعة المحددة.









والحمولة القصوى هي الحد الأقصى





للوزن المحمل على الإطار





بما في ذلك وزن السيارة والركاب والشحنة.





وهي تقاس بالكليوجرام أو الرطل.





في هذا المثال





مؤشر الحمولة هو 95،





وهذا يعني أن الطاقة التحميلية القصوى





هي 1510 رطل على كل إطار.





رموز مؤشر الحمولة وما يقابلها من حمولة قصوى





تجدها في كتيبات الإطارات.













سادساً





معدل السرعه

معدل السرعة هو السرعة القصوى التي يتحملها





الإطار في الظروف الاعتيادية،





ويمثل السرعة القصوى رموز حرفية.





في هذا المثال،





الحرف

H يمثل الحد الأقصى للسرعة




وهي 210 كيلومتر/ساعة.





ويمكن الاطلاع على معدلات السرعة





تجدها عادة في كتيب الإطارات كهذا الجدول

سابعاً





مؤشر تآكل مداس الإطار

مؤشر تآكل مداس الإطار





يوضح مدى مقاومة الإطار للتآكل.





وكلما زاد الرقم زادت مقاومة الإطار للتآكل.

أرجو تثبيت المــــموضوع