تقرير خاص لموقع ومنتدى السيارات
منذ أكثر من ستة عشر عام تقريبا ، خرجت إلى النور شركة لكزس اليابانية لصناعة السيارات والمنبثقة عن شركة تويوتا اليابانية العملاقة ، والتي وكلت إليها مهمة إنتاج مجموعة من سيارات الفئة الفاخرة ، وقد حظيت لكزس باهتمام شركات صناعة السيارات المنافسة سواء داخل اليابان أو خارجها ، وكان طراز Ls أول طراز خرج إلى النور حاملا لشعار لكزس ومحققا المعادلة التي كانت ترجوها تويوتا وهي الفخامة أولا ثم القوة ، ولعل من أهم الدلائل على نجاح طرازات هذه الشركة تصدرها مبيعات الماركات الفخمة في الولايات المتحدة لأكثر من خمسة أعوام متفوقة بذلك على ماركات يتجاوز عمرها النصف قرن مثل مرسيدس بنز، Bmw ، أودي ، فقد باعت لكزس في عقر دار لنكولن وكاديلاك 290 ألف وحدة في عام 2004 وحده ، وتركز تويوتا حاليا جهودها لتحريك مياه سوق لكزس الراكدة في أوروبا والتي بلغت مبيعاتها فيه 25 ألف وحده فقط ، لذا نستطيع القول أن لكزس حققت مبيعات بنسبة 81% في أمريكا و 6.9% في أوروبا ، والباقي على بقية بلدان العالم ، بعد نجاح طراز لكزس Ls ، أطلق لكزس مجموعة أخرى من الطرازات شملت طراز Gs والذي أعيد هيكلته عام 2005 ، وطراز Lx المتعدد المهام ، وطراز Sc الصغير والرياضي ، وطراز Gx متعدد المهام أيضا ، وطراز Rx المتعدد المهام أيضا والذي أعيد هيكلته عام 2004 أيضا ، وطراز Is الصغير والرياضي والذي أعيد هيكلته عام 2005 ، وطراز Es السيدان.
العرض العادي
